当满负荷的跑车在两端的始终位置时，门式起重机，支柱受到最-大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到最-大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
门式起重机技术经济比较
（1）常规主梁吊装方法，辅助起重机的zui大负荷为主梁的重量，达42.79t，至少需配置100t级的起重机；采用分头吊装方法，辅助起重机的负荷大大降低，zui大的起升负荷只有23.5t，配置50t级的起重机即可，在一般的现场均能满足需要，门式起重机价格，有效降低了安装成本。
（2）常规主梁吊装方法需将刚性和挠性支腿均安装后才能吊装主梁，两支腿都必须拉缆风绳，不利于现场操作；而采用分头吊装方法，只需拉起另一侧支腿的缆风绳，对安装场地的要求较低，更利于操作，且刚性腿与主梁连接后，形成一种稳定状态，更容易保证安全。
（3）常规主梁吊装方法中，吊装时两支腿都必须同时配置安装人员，门式起重机批发，高空作业人员多，而且必须连续作业，从而加大安全风险；而采用分头起吊方法，门式起重机厂，两支腿可分次组合和安装，对场地的要求降低，相对狭小的场地也可以安装，同时减少了连续作业的时间，降低了安全风险。
（4）分头吊装与常规吊装方法相比，虽然刚性腿与主梁就为时处于倾斜状态，安装工艺较复杂、难度较大，但由于只需要一台起重量为50t的辅助起重机，只要在安装过程中采取相应的措施，该方法还是切实可行的。
（5）主梁分头起吊方法的控制重点是刚性腿一侧起吊，主要是主梁在地面组装时的放置必须准确，以保证主梁起吊能与刚性腿准确就位。
通过对40t/40m门式起重机主梁安装方法的分析及计算，同样可以运用于其它箱形、桁架式门式起重机的安装，结合现场的时机情况选择经济、安全的安装方案。
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