高压电触头材料使用特点是工作电压高，分断容量大，要求耐高电压和抗电弧烧蚀。常用多为钨基材226料，如钨铜、钨银、钨镍铜等，其中以钨铜最重要。它们用熔渗法和混粉烧结法两种方法制取。熔渗法是将熔融的铜或银充填经过压制、烧结的多孔的钨骨架中，铜铸造厂家，用于高钨含量的钨铜和钨银材料；混粉烧结法即按成分混合所需金属粉末经压制、烧结制成产品，多用于低钨的钨铜、钨银以及钨镍铜类材料。
铜合金在交通工业中的应用
汽车
汽车用铜每辆10-2I公斤，西藏铜铸造，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6-9%％。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。
近年来为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，铜铸造公司，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热器芯体。与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，精密铜铸造，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，近年来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
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